tingin ko circuit na ito ay hindi magkaroon ng boltahe doubler
kung paano upang makalkula ang boltahe output kung i alam tungkulin cycle? Hinahayaan sabihin ito circuit trabaho sa 50khz, pangunahing tira @ 10uH, secondry naman @ 125uH 1/50khz = 20uS tungkulin Cycle 50% tonelada ang = 10uS ginoo = 10uS 12v / 10uH na x 10uS = 12amp 125uH x (12amp / 10uS) = 150v duty cycle = 65% tonelada = 13uS sa ginoo = 7uS 12v / 10uH na x 13uS = 15.6amp 125uH x (12amp / 7uS) = 214v ang tama? paumanhin para sa aking ingles
Ibig sabihin nito na ang mga lugar pulse V * t habang on-estado at flyback-estado ay dapat katumbas. Kung inilagay mo sa voltages at paliko-likong ratio, makuha mo ang ratio ng oras ayon sa tungkulin na cycle sa tuloy-tuloy na mode. Tulad ng sinabi, hindi mo maaaring makamit ang isang boltahe ratio ng 01:25 sa tuloy-tuloy na mode na may duty cycle na limitado sa 50% at ang ibinigay windings ratio. Sa aking opinyon, ang patuloy na mode ay higit na mabuti upang mabawasan ang rurok kasalukuyang. Isinasaalang-alang ang permanenteng pagkakaiba-iba ng output boltahe sa operasyon, dapat isang mas mahusay na gamitin ng isang UC3843 upang payagan ang isang mas mataas na tungkulin ng cycle (ngunit lamang sa kasalukuyang kamalayan), sa halip ng pagtaas ng mga windings ratio Kung tatanggapin mo hindi walang patlang mode, ang inductance ng transpormer ay na rin isinasaalang-alang . Kung ito ay masyadong mataas, ang converter ay hindi makamit ang inilaan throughput kapangyarihan. Kung ito ay mababa, makakakuha ka ng mataas na tugatog alon.
Ang circuit dimensioning ay may upang simulan na may isang pagkalkula ng kapangyarihan. Kailangan mong tukuyin ang maximum na dalas ng ignisyon at minimum na input boltahe para sa rate output. Pagkatapos mong itakda ang average at tugatog pangunahing mga kasalukuyang, transpormer inductance at kahulugan risistor.
[url = http://en.wikipedia.org/wiki/Capacitor_discharge_ignition] kapasitor naglalabas ng pagpapasiklab - Wikipedia, ang malayang ensiklopedya [/url]
Ito ay hindi ganap na malinaw na sa akin, na kung saan punto ng talakayan ikaw ay nagre-refer sa. Ito ay isang maliit na katotohanan, na ang boltahe ng output ay maaaring maabot ang anumang halaga (pagkatapos ng sapat na oras). Ang problema sa CDI ay, na ang nominal na output boltahe ay nakamit sa oras (bago ang susunod na ignisyon pulse) nang hindi nagiging sanhi ng hindi katanggap-tanggap ng inductor alon tugatog. Ang circuit dimensioning ay dapat isaalang-alang ang mga ito kinakailangan.
Posibleng upang limitahan ang isang overshoot ng naglalabas ang imbayog, na maaaring retrigger ang thyristor.
Ito ay talagang gawin sa inilarawan sa sistema ng control input. Gayunpaman, ang thyristor ay malamang na lumipat sa panahon ng imbayog ng LC circuit na nabuo sa pamamagitan ng kapasitor at ignisyon ikirin. At converter ay lamang supplying kasalukuyang pulses.
Ito ay sa mas mababang dulo ng dati na hanay ng boltahe.
Oo. Bilang tulis ang bago, operating ang UC38xx na controller sa ito ay inilaan kasalukuyang mode ay ganap na malutas ang isyu na ito.
siguro i kailangan tungkol 4ms kung ang motor run @ 12000rpm ... Ang kabuuang oras ay tungkol sa 5ms para sa 12000rpm sa 1 naman ... singilin ang cap sa 4ms at 1ms para sa pagpapaputok (naglalabas) ... ang output sa kasalukuyang pangangailangan upang singilin ang cap sa 4ms ay 0.075amp [url = http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/electric/capchg.html] singilin ng isang kapasitor [/url] kung paano upang makalkula ang average na kasalukuyang kung duty cycle ay ~ 67% o atbp? kung ang mga pagkalkula ng 50% duty cycle ay dapat hatiin sa pamamagitan ng 4?